Las aerolíneas de bajo coste continúan incrementando su cuota de mercado a costa del resto de las compañías, con un modelo de negocio más tradicional. Según los datos publicados ayer por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, las «low cost» incrementaron un 18,8% el número de pasajeros transportados de enero a julio de 2008 con respecto al mismo periodo de 2007, mientras que el resto de compañías aéreas vio retroceder sus cifras en un 5,7% en los siete primeros meses de 2008 comparado con el año anterior.El pasado mes, en plena temporada alta del sector turístico, los aeropuertos españoles recibieron casi 7 millones de pasajeros internacionales. De ellos el 49,5% llegó en una aerolínea de bajo coste, frente al 50,5% que eligió una tradicional.
Estos datos demuestran la competencia salvaje que existe en el sector para compensar la subida del precio de los carburantes y del coste por pasajero.
Precisamente son los destinos de sol y playa los más utilizados por las líneas aéreas de bajo coste. De esta manera, el aeropuerto de Palma de Mallorca, con su ingente llegada de turistas alemanes, se sitúa en primer lugar del ranking, mientras que Málaga, capital de la Costa del Sol, se coloca como la segunda ciudad por recepción, siendo Reino Unido su principal mercado de origen.
Las tres principales «low cost», Ryanair, Easyjet y Air Berlin, transportaron en su conjunto algo más de la mitad de los pasajeros que llegan a España, concretamente el 52,1%.
La crisis resiente el bolsillo y las familias agudizan el ingenio para viajar por menos dinero. Los turistas no han renunciado a sus vacaciones pero, cada vez más, el hotel se cambia por el apartamento de un amigo y el transporte se busca preferentemente de bajo coste.
Fuente: ABC (España)
